An dieser Stelle setzt der Blancpain Ultracar Sports Club an: Im Rahmen von ausgesuchten Veranstaltungen zur Blancpain GT Serie dürfen die Besitzer mit ihren Boliden richtig Gas geben. Auch Beifahrer sind gestattet, auf Zeitnahme wird dagegen verzichtet (die guten Stücke sollen ja heil bleiben).

Die Anzahl der Teilnehmer im Rahmen der 1000 km von Paul Ricard auf der Rennstrecke von Le Castellet war zugegebenermaßen überschaubar – an Qualität hat’s aber nicht gefehlt: McLaren P1 GTR, Ferrari LaFerrari, Gumpert Apollo – und als Besonderheit die Straßenversion des Porsche 911 GT1 Evo aus dem Jahr 1997.

Das Bild des Frikadelli-Porsches, verfolgt vom Dörr-McLaren ist ein Abbild vom Kult und der Begeisterung, die diesen Ort umgeben. Es ist jedes Mal faszinierend zu verfolgen, wie die Autos auf der Rennstrecke aller Rennstrecken hüpfen, über Kerbs krachen und die Fahrer in der Überrundungslotterie einen (meistens) kühlen Kopf bewahren. Gleichzeitig sind der Zuspruch und der Sachverstand der Fans selbst im angetrunkenen Zustand häufig noch wesentlich höher, als bei der DTM im nüchternen: Letztens bin ich im Bereich Hatzenbach in eine Horde von Nordschleife-Jünger geraten, die zu nahezu jedem vorbeifahrende Team leidenschaftlich Pros und Contras diskutierten. Nirgendwo wird Motorsport mehr gelebt, als hier – das ist sicher!