Die teilweise fast weißen Straßen ziehen sich durch herrlich grüne Hügellandschaften, die Kulisse für einen weiteren Teil von Herr der Ringe oder ein surreales Roadmovie sein könnten.

Der Streckenverlauf ist abwechslungsreich: Von Westen kommend geht es nach Innerkrems los mit einem pikes-peak ähnlichen Aufstieg mit vielen lang gezogenen Kurven und einigen engen Serventinen mit vereinzelt Bäumen. Das andere Ende der 34 km langen Nockalmstraße ist das Gegenteil: eng und bewaldet!

Für mich ist die Nockalmstraße die schönste alpine Route, die ich gefahren bin. Links und rechts der Straße gibt es immer wieder Möglichkeiten, die Natur zu Fuß weiter zu erkunden. Ich komme wieder – versprochen!

Die Inspiration beginnt mit deutsche Expressionisten am Kochelsee – und geht weiter mit ersten netten Kurven zum Walchensee. Auf der B11 gilt hier allerdings Tempo 60 unter Androhung von Radarkontrollen und der VW Caddy vor mir mit riesigem Baby an Bord-Aufkleber schafft nur 45…

Vom Walchensee geht es über die private, von den Bayrischen Staatsforsten betriebene Mautstraße Jachenau – Wallgau weiter zum Sylvensteinsee. Die Durchfahrt kostet 4 Euro ist 13 km lang und dabei sehr eng – sie mutet an wie eine Rallyesonderprüfung. Die Straßen sind nach einem Gewitter klatschnass, ich lande vor jeder Kurve im ABS. Rechts von mir schlängelt sich die junge türkisfarbene Isar. Diese wunderschöne Landschaft wird auch “Kanada Bayerns“ genannt, eine passende Bezeichnung.

Auf gut ausgebauten Straßen geht es im flotten Links-Rechts-Links-Rechts weiter nach Österreich und den Achensee. Es ist nicht Serpentinen-Kurbeln, sondern einfach laufen lassen. Weniger Slalom, eher Super G, in der Sprache der Skifahrer.

Mit leckerem Tiroler Bauergröstel im Bauch klingt der Tag in Tirol aus.

Stage 2: St. Johann – Großglockner  Hochalpenstraße – Millstätter See

‘Großglockner Hochalpenstraße’ klingt wie das Straßen-Paradies auf Erden – aber dieses muss man sich erkämpfen! Wenn man ab und an in eine der zahlreichen Haltebuchten anhält und sich so eine strategische Lücke auftut – dann kann man diese herrlichen Haarnadelkurven genießen. Nur an ganz vereinzelten Stellen gibt es hier eine Geschwindigkeitsbegrenzung, den Rest regeln die Auofahrer hier leider selbst. Man kommt nicht drumherum, irgendwann Hass auf alle Opel Merivas, Golf Variants und französische Großraumteile zu schieben – denn die blockieren teilweise sogar die Reisebusse, die hier auch uneingeschränkt fahren dürfen…

Besonders zu empfehlen ist der Abstecher hinauf zur Kaiser-Franz-Josefs-Höhe auf 2369 m. Von dort geht’s zu Fuß weiter auf dem Gamsgrubenweg und noch weiter bis zum Fuß des Gletschers – hin und zurück schafft man das in 2 Stunden. “Die Welt ist klein und wir sind groß”, singt Popmusikant Mark Forster – wenn er das hier alles auf sich wirken lassen würde, dann würde er zum umgekehrten Schluss kommen!

Wieder im Auto geht es weiter in Richtung Heiligenblut – und wenn die Südrampe am späten Nachmittag frei ist, dann kann man die ja auch nochmal hoch fahren und wieder runter und… Das hier ist eine Traumstraße, also behandeln wir sie auch so!

Das Bad im Millstätter See am Abend erfrischt – und bereitet vor auf noch mehr geniale Straßen in Kärnten und der Steiermark.

Etappe 1: Padova / Bassano del Grappa >> Val di Fiemme >> Passo di Lavaze >> Bozen (160 km ab Bassano) /// Nach Bassano beginnt das andere Italien. Die ebene flache Landschaft liegt hinter uns, die Straße ist jetzt von hohen Bergen gesäumt. Gleichzeitig verschwimmt immer mehr die italienische mit der deutschen Sprache, wie wir auf der wenig befahrenen, übersichtlich kurvigen SP71 die Provinz Trentino durchqueren. Ist jetzt Val di Fienne richtiger als Fleimstal?! Egal: Es ist wunderschön hier, die Trauben für den Grappa wachsen hier!
Hinter Kastell = Castello-Molina steigt der Passo die Lavaze von 950 m auf 1.800 m an. Auf der menschenleeren Passhöhe eine Rast einlegen – bevor es wieder runter in Richtung Bozen geht.

Etappe 2: Bozen >> Sarntal >> Passo Pennes >> Innsbruck (120 km) /// Bis vor nicht allzu langer Zeit war die enge, kurvige Straße von Bozen ins Sarntal hinein ein Nadelöhr, jetzt machen es einem neu gebaute Tunnels fast zu einfach. Im Sarntal scheint die Zeit stehen geblieben zu sein, nichts von dem geschäftigen Treiben von Bozen oder Meran! Wenn man genug Zeit hat sollte man unbedingt, wenigstens für eine kleine Tour zu Fuß, die Wanderschuhe schnüren.
Am Ende des Sarntals ist der 2.211 m hohe Passo Pennes (Pernser Joch) die Verbindung zur Außenwelt. Mit langen Zügen schmiegt sich dort die Straße den Bergen an. Man muss verhältnismäßig wenig kurbeln beim Hinauffahren, sieht dafür beim Beschleunigen nur den blauen Himmel…
Weiter geht’s über die Brenner-Staatsstraße. Klar, hier ist mehr Verkehr, aber insbesondere unter der Woche alles im grünen Bereich.  Zwischen Matrei und Innsbruck ist die B182 am schönsten – und ist ein herrlicher Ausklang unsere Alpenüberquerung ganz ohne Autobahn!