SIF - Drivestyle Motorsport Streetart » Retro Classics meets Barock

Alfa Romeo Montreal – der absolut nicht peinliche Italo-GT

PSTU — Fri, 18 Jul 2014 17:27:34 +0000

Mit dem neuen Alfa Romeo 4C gibt es endlich wieder einen erstzunehmenden Sportwagen der Kultmarke aus Mailand. Der 4C spielt perfekt die Rolle der brachialen Fahrmaschine à la Lotus Elise. Ich finde das genial – jeder will so ein Auto aber nicht.
Als Ergänzung des aktuellen Alfa-Programms würde sich daher ein GT-Sportwagen anbieten – mit dem Vorbild Alfa Romeo Montreal!

Das Alfa-Coupe der 70er ist eine echte Stilikone, übertreibt es aber mit dem Zeitgeist bewusst nicht. Das Design der Halb-Klappscheinwerfer ist legendär – in Zeiten von fiesem LED-Tagfahrlichtdesign ein Input an das ein oder andere Designstudio der großen Hersteller >>> gemein muss nicht gleich peinlich sein!
Alles in allem wirkt der Montreal sehr sportlich, bleibt dabei aber ein echtes Auto und verkommt nicht zur elitären Italo-Flunder. Eigentlich genau das, was ich von einem Fahrzeug der Marke Alfa Romeo erwarte!

Muscle Car kaufen – oder doch nicht?!?

PSTU — Sun, 29 Jun 2014 08:37:35 +0000

Immer, wenn ich irgendwo amerikanische Musclecars wie diesen Pontiac GTO und Oldsmobile 442 bei Retro Classics meets Barock sehe, denke ich: So etwas willst du auch mal haben!

Konkreter wird es aber nie – da bin ich dann wieder ganz der gesittete Europäer. Ich glaub, ich brauch erst 5 Klassiker aus europäischer Herkunft, bevor ich ernsthaft reif für einen Amerikaner bin. Kann also noch ein bisschen dauern…

Peugeot 205 Turbo 16 – der Gruppe B-Franzose

PSTU — Sun, 22 Jun 2014 19:59:17 +0000

Ein Kumpel kommt bei der Diskussion “Der perfekte Alltagsyoungtimer” immer auf den Peugeot 205 CTI. Für ihn und für alle anderen kommt hier die deftig verschärfte Version – gesehen bei Retro Classics meets Barock am 21.06.2014 in Ludwigsburg. (Weitere interessante Fahrzeuge von dieser schönen Veranstaltung folgen!)

Der Gruppe B von Porsche ist bestens bekannt – im Rallyesport erfolgreicher und nicht weniger spektakulär mutet der Peugeot 205 Turbo 16 an, der in den Jahren 1983/84 200 Mal zur Homologation der Rallyeversion gebaut. Gerade einmal 13 davon gingen nach Deutschland.

Klappen auf für dieses Mittelmotor-Beast: Der 1,8 Liter-Turbomotor leistet rund 200 PS und überträgt seine Kraft auf alle vier Räder. Mit der grauen Lackierung mit den roten Streifen, die alle an Kunden ausgelieferten Peugeot 205 Turbo 16 ziert, trägt der Gruppe B-Peugeot neben seinen augenscheinlichen Sportgenen coolen 80er Jahre-Chic zur Schau.

Es geht also noch mehr beim Peugeot 205 als “Youngtimer für jeden Tag” – der Traumwagen mit echter Rallyeverwandtschaft!