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CST-Trophy Stuttgart Solitude: Wedelnde Lotus

PSTU — Mon, 12 Sep 2016 19:57:44 +0000

Der CST Trophy-Lauf im Raum Stuttgart war in der Vergangenheit in Schwieberdingen auf einem Parkplatz der Firma Bosch beheimatet. 2016 hat die Lotus-Meute erstmals auf dem Verkehrsübungsplatz an der alten Solitude-Rennstrecke Station gemacht – und damit die Veranstaltung aufgewertet: Der 950 m lange Kurs ist nun schon fast rennstreckenartig mit einigen kurzen Geraden, die für einen Wertungslauf nötigen zwei Runden meistern die Lotus-Piloten in rund 1:40 min, die schnellsten auf Slicks und mit Leistungssteigerung unter der Haube sogar in 1:30 min. Die Atmosphäre ist angenehm, Sportwagenfans unter sich eben, von denen keiner dem anderen etwas beweisen muss – außer eben, dass er ein bisschen schneller ist…

Im Vergleich zu den bei der gleichen Slalom-Veranstaltung startenden Porsche bietet das sich aus 3 Klassen zusammensetzende Starterfeld der CST Trophy definitiv mehr fürs Auge: Keine elektronischen Helferlein beeinflussen das Wedeln, zu früh ans Gas am Kurvenausgang wird unweigerlich mit einem wilden Drift oder gar einem Dreher bestraft. Allein deshalb sollte die CST Trophy, die bereits seit 15 Jahren die deutsche Slalomszene bereichert, auch künftig mächtig Gas geben!

Lotus Elise – einfach ein Traumauto

PSTU — Tue, 12 Aug 2014 21:01:30 +0000

Elise-infiziert – spätestens (wieder) seit dem CST-Trophy Slalom in Schwieberdingen! Schon vor einem Jahr hatte es mir unter den Lotus-Fahrern sehr gut gefallen (siehe Vorjahresbeiträge zu Elisen und Super7) – und der Traum von der Elise gärte in mir.
In der letzten Zeit war ich gedanklich etwas mehr klassisch unterwegs – bis der ‘Oldtimer Markt’ in seiner Ausgabe 5/2014 eine umfangreiche Kaufberatung für die Lotus Elise Mk1 veröffentlichte. Die Markteinführung des kompakten Roadsters datiert aus dem Jahr 1996, bald feiert die Elise 20-jährigen Geburtstag!

Mit seinem zurückhaltenden, aber sehr stimmigen Front- und Heckdesign fügt sich der Mk1 in die Historie klassischer Roadster ein. Auf einer Veranstaltung wie dem Lotus-Slalom, wo sowohl Mk1, als auch die Nachfolger mit der Insektenaugenfront am Start sind, wirkt der Neue wie das Spielzeug der gemeinen, ungezogenen Jungs. Die Elise Mk1 dagegen ganz gediegen, aber alles andere als unsportlich – we call it: “The Klassiker”…

Also zuschlagen? Na ja, unter 12.000 Euro haben die Fahrzeuge teils deutlich über 100.000 km und / oder sind rechtsgelenkt. Zudem ist für mich der Faktor Vertrauenssache beim Kauf einer Elise besonders wichtig – ich möchte die Möglichkeit haben, mit einem solchen Auto zufrieden alt zu werden, eine verheizte Rennsemmel kommt deshalb absolut nicht in Frage. Der dünne Grad zwischen Fahrspaß haben und schonendem Betrieb – alles gar nicht so einfach…

Lotus CST-Trophy Slalom Schwieberdingen: Elisen-Fieber

PSTU — Sun, 01 Sep 2013 19:57:49 +0000

“Ich hol dich ab, dann gehen wir Elisen gucken”, so die Ansage des Kumpels. Gesagt, getan – auf ging’s ins Industriegebiet von Schwieberdingen vor den Toren Stuttgarts. Dort absolvierte die CST Clubsport-Trophy für Lotus Seven, Elisen, Exige, 340R, Opel Speedster und KTM X-BOW ihr Saisonfinale 2013 in Form eines Slaloms.

Eine absolut gelungene Veranstaltung mit einer offenen und sehr freundlichen Szene völlig ohne Allüren – für einen entspannten und unterhaltsamen Sonntagnachmittag mit Beningesprächen und herrlichen Fahrzeugen. Sind wir ehrlich: Wer einen echten Sportwagen möchte, kommt an einer Lotus Elise bzw. einem technisch verwandten Boliden nicht vorbei.

Viel Spaß mit den Bildern von diesen herrlich flachen Elisen und Opel Speedster – einige Fotos von nicht weniger spektakulären Lotus 7 folgen in den nächsten Tagen.